RISPONDE L’ESPERTO | Rifiuti solidi e liquidi su strada: quali sono i prodotti migliori per pulire?
Sì alle strade pulite e sicure, ma pur sempre nel pieno rispetto dell’ambiente. Parliamo dei materiali utilizzati da M.P.M. per ripulire le strade da olii e idrocarburi. Abbiamo chiesto al nostro esperto, l’architetto Mirko Palanza, quali sono i materiali migliori per trattare macchie e residui sul manto stradale a seguito di un incidente dove si sono sversati dei liquidi. Un approfondimento specifico per capire in parole semplici quali sono le tipologie di prodotti più adatti per trattare i rifiuti solidi come plastica, ferro o gomma, i liquidi come ad esempio l’olio o il liquido refrigerante e i rifiuti misti nel caso di detriti derivanti da combustione delle auto. Ma prima vediamo che tipi di rifiuti si possono creare in seguito ad uno scontro tra mezzi: Le tipologie di rifiuti che si possono andare a creare a seguito di sinistro stradale: Rifiuti non pericolosi: Assorbenti, materiali filtranti, stracci e indumenti protettivi; Rifiuti inorganici; Rifiuti liquidi acquosi. Rifiuti pericolosi: assorbenti, materiali filtranti (inclusi filtri dell’olio non specificati altrimenti), stracci e indumenti protettivi, contaminati da sostanze pericolose; rifiuti inorganici, contenenti sostanze pericolose; rifiuti liquidi acquosi, contenenti sostanze pericolose. L’importanza di effettuare una corretta pulizia Ma come vengono trattati questi elementi una volta che si trovano sulla strada? Mentre per i rifiuti solidi non è necessario l’impiego di materiale assorbente in quanto di facile rimozione con l’ausilio di scopa e paletta, per i rifiuti liquidi e misti è molto importante procedere alla pulizia del piano viabile con materiali assorbenti e disgreganti che permettano il rispetto dell’articolo 178 comma 2 del Testo Unico dell’Ambiente in cui si spiega chiaramente che: “i rifiuti devono essere recuperati o smaltiti senza pericolo per la salute dell’uomo e senza usare procedimenti o metodi che potrebbero recare pregiudizio all’ambiente e in particolare senza determinare rischi per l’acqua, l’aria, il suolo nonché la flora e la fauna. Non bisogna inoltre danneggiare il paesaggio, siti di particolare interesse, senza causare inconvenienti, rumori e odori”. Materiali impiegati per pulire olio e idrocarburi in strada Nella prima fase d’intervento dopo un incidente stradale è necessario contenere la dispersione del rifiuto liquido, per poi passare all’assorbimento dello stesso. Per questa fase viene utilizzato un prodotto ad hoc dall’elevata velocità di assorbimento, anti-derapante (e cioè deve mantenere l’aderenza inalterata della superficie stradale) rispettando l’ambiente e l’ecosistema. M.P.M. ormai da anni utilizza un prodotto assorbente legante in granuli certificato e di altissima qualità. Quest’ultimo è differente rispetto alla classica sepiolite utilizzata da altre realtà di ripristino strade post incidente. L’assorbente granulare classico costa meno rispetto al prodotto utilizzato da M.P.M., ma ha un potere assorbente inferiore e, inoltre, è impossibile rimuovere eventuali aloni se non tramite l’impiego di altri prodotti. Nella seconda fase di pulizia si rende necessario rimuovere quella parte di rifiuto liquido residuo impossibile da rimuovere con un normale prodotto assorbente che altrimenti lascerebbe una patina. Per questo scopo viene utilizzato un liquido disgregante altamente efficace. Prodotti eccellenti per risultati sicuri ed eco-compatibili M.P.M. è sempre alla ricerca di prodotti all’avanguardia, certificati ed eco-compatibili per ripulire il manto stradale. Il nostro assorbente, infatti, è l’unico che ha effetto positivo sul clima: per produrre 1 chilo di prodotto assorbente, infatti, si evita l’emissione di 250 chili di CO2 nell’atmosfera, in quanto, il poliuretano di cui è costituito, è ricavato dalla parte isolante dei frigoriferi in rottamazione. Il poliuretano è utilizzato in moltissime realizzazioni industriali e il fatto che il prodotto in questione sia fatto con materiale di riciclo non comporta impiego di nuove materie prime. In sostanza: l’elevata capacità assorbente combinata all’azione di idrorepellenza del materiale permette in fase di pulizia di avere un assorbimento mirato del rifiuto che andremo a raccogliere, avendo così di conseguenza un minor peso e volume di rifiuto raccolto di ritorno in discarica. Insomma, attraverso l’utilizzo di questo prodotto l’ambiente ne giova e al contempo si ha un alleggerimento della filiera relativa allo smaltimento dei rifiuti. LEGGI ANCHE: Risponde l’esperto: L’avvocato Fabrizio Giuggiolini spiega gli obblighi dell’Ente pubblico in caso di sversamento su strada di materiale potenzialmente inquinante. Risponde l’esperto: Gestione degli incarichi, concessioni e credito risarcitorio. Parola all’avvocato Fabrizio Giuggiolini. Hai domande da fare al nostro esperto? Scrivi a info@mpmgroup.it o telefona al numero 071/2861933.
RISPONDE L’ESPERTO | Sversamento di materiale sulla strada: chi paga e quali sono gli obblighi dell’Ente
Parliamo di gestione della strada laddove si verifichi lo sversamento di materiale. Il dubbio sorge su chi deve richiedere il servizio di manutenzione e di bonifica dello sversamento e, cosa più importante, a chi spetta il pagamento dell’opera. Ecco la risposta dell’Avvocato Fabrizio Giuggiolini. L’ente gestore è tenuto alla manutenzione ordinaria e straordinaria della rete viaria (art 14 cds), anche mediante una società concessionaria o comunque appaltatrice (art 14 comma 3 cds). Ma l’incidente stradale è un evento specifico ed imprevedibile, del quale l’Ente può non essere a conoscenza. Per questo il codice della strada stabilisce che lo “sgombero” dei materiali caduti a terra (es rottura della coppa dell’olio, spargimento di vetri a terra, ecc.), debba essere effettuato in prima battuta dai soggetti coinvolti nell’evento (art 161 cds). Pertanto nel caso in cui durante la circolazione lungo le strade si rendesse necessaria tale attività, il sinistrato che richieda l’intervento della società specializzata nello sgombero, dovrà sostenerne i costi, che comunque, trattandosi si spese conseguenti ad un sinistro, potranno essere refuse in RCA. I rischi che si corrono se non si ripristina correttamente la strada: Il codice della strada sanziona chi ha omesso di effettuare lo sgombero della carreggiata con una multa (art 161 cds) ed in alcuni casi con la sanzione accessoria del ripristino dello stato dei luoghi (art 15 e 211 cds)”. In poche parole se non lo si fa spontaneamente, gli esborsi aumentano, visto e considerato che oltre alla contravvenzione, si dovrà comunque pagare l’opera. Quello che dovrebbe però maggiormente interessare, sono le responsabilità connesse alla mancata esecuzione di questi interventi. Se infatti mi trovassi a viaggiare su una strada ed avessi un incidente a causa del materiale lasciato a terra da un altro automobilista, potrei agire sia nei confronti di quest’ultimo, direttamente responsabile, nonché dell’ente in qualità di custode della strada. La dinamica dell’evento determinerà poi l’imputazione delle responsabilità. La prescrizione del diritto di risarcimento connesso agli incidenti stradali: La prescrizione in questo caso è breve, ovvero di due anni, a decorrere dalla data del sinistro. E’ bene dunque che i soggetti che hanno chiesto l’intervento del privato, si attivino da subito formalizzando una richiesta di indennizzo, per evitare il rischio che quanto pagato non gli possa più essere rimborsato. Soltanto nel caso in cui vi sia a monte una concessione di servizio o una cessione di credito (da parte del privato o dell’ente), questo incombente resterà a carico della società che ha effettuato l’intervento. Hai domande da fare al nostro esperto? Scrivi a info@mpmgroup.it o telefona al numero 071/2861933.
